日前，廣州至湛江高速鐵路全線開工動員大會在湛江市坡頭區湛江灣海底隧道始發井位置舉行。作為連接粵港澳大灣區和海南自貿區高速鐵路大通道的重要組成部分，廣湛高鐵正線全長約401公里，線路起于廣州火車站，途經佛山、肇慶、云浮、陽江等市，終至湛江北站，西連湛江樞紐，設計行車時速350公里，項目建設工期5年，投資總金額估算998億元。

　　廣湛高鐵采用盾構隧道形式，首次穿越湛江灣海底。據承建單位中鐵十四局集團項目負責人常勇介紹，該隧道為全線控制性工程，隧道全長9640米，其中明挖段928米，盾構段7352米，管片外徑13.8米，內徑12.6米，是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道。

　　廣湛高鐵工程通車后，從廣州中心城區到湛江中心城區耗時由原來3小時縮短至1個半小時以內，將極大改善粵西地區群眾的出行條件，高速融入粵港澳大灣區聯動發展，提升粵西地區區域經濟地位。